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蛟龍-600水上飛機是單船身四發渦輪螺旋槳式綜合救援飛機，主要用來滿足中國森林滅火、水上應急救援任務的需要。其機體體積比波音-737還大，最大起飛重量可達53.5噸，最大平飛速度為每小時555公里，起降抗浪高度達2.8公尺，最大航程為5300公里。
報導指出，蛟龍-600是按「一機多型、水陸兩棲、系列發展」進行設計，可根據需要加裝必要的設備及設施，以使其執行更為廣泛的任務。當執行海上滅火任務時，該機可在飛行中降至水面滑行汲水，滅火用儲水箱最大載水量1200萬克，一次汲水時間不大於20秒，投水高度30至50公尺，投水命中率98%，可在水源與火場之間多次往返，具有很高的投水滅火效率。
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當其執行海上救援任務時，，蛟龍-600可在水面停泊實施救援行動，其水上應急救援設施包括危重傷病員鋪位、救護艇、救護衣、擔架、簡易緊急手術設施和藥品等，一次最多可救護50名遇險人員。
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同時，如果將蛟龍-600當作水上反潛/巡邏機使用時，該機的航程以及特種反潛裝備，將使其具備在4小時內抵達南沙最南端曾母暗沙的能力。蛟龍-600和高新-6號反潛機合作，將使所有進入這個區域的任何>汽車貸款條件敵方潛艇，都將難逃被發現的命運。
▲水陸兩棲飛機「蛟龍600」（AG600）。（圖／翻攝自新華網）
▼歐洲野牛氣墊船。（圖／翻拍自中華網）
大陸中心／綜合報導
▼高新-6號反潛巡邏機。（圖／翻攝自環球網）
中國國產大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機蛟龍-600（AG-600），預計在今年完成總裝、力爭實現首飛，將是中國新一代特種航空產品的里程碑式產品。《新浪軍事》指出，這款飛機除了可應用在森林滅火、水上救援外，還能用於水陸兩棲登陸作戰任務，改裝進行反潛巡邏任務，監控南海美日潛艦。
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除此之外，蛟龍-600還能執行海上兩棲登陸作戰和海軍反潛巡邏等任務。蛟龍-600使用航程具有很大優勢，作戰半徑可以達到2000公里以上，基本上可抵達第二島鏈的位置，在遠程反潛、中遠海巡邏任務上有著極強的不可替代性。該機的這一特點，在南海和東海方向的島礁作戰中可以發揮非常大的作用，如果按500公里每小時的速度低空飛行，其可以將一個特種加強排（60人左右）在2個小時內運送到千公里外的海島上，使其以迅雷不及掩耳之勢完成作戰任務。
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