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記者張慶輝／綜合報導

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▲在機械增壓的鼓吹下，H2與H2R可分別爆發出200匹與300匹動力。（圖／翻攝自Kawasaki）



▲雖然上個世紀也曾有一波強制進氣大戰，但目前僅有Kawasaki推出增壓車款，在車壇中獨領風騷。（圖／翻攝自Kawasaki）

從Kawasaki提交的專利圖來看，R2油箱下方的特殊造型，據信是留給機械增壓器本體的安裝空間，此外也有從車頭延伸到增壓器的進氣管，此設計與H2/H2R相同，緊湊的車身設定，則為R2帶來更敏捷的操控性。

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儘管H2與H2R震撼車壇，不過Kawasaki並未因此而自滿，近期有消息指出，Kawasaki打算進一步擴大陣線，再推出一款中量運動級的機械增壓重機，同樣為「Ninja」忍者家族，引擎排氣量為600cc，並會命名為「R2」，近期有外媒找到相關專利圖樣，所以此車成真的可能性相當高。

▲「Ninja R2」的相關專利文件被外媒揭露，成真可能性相當高。（圖／翻攝自Rideapart.com）

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▲Kawasaki推出H2與H2R機械增壓重機後，徹底顛覆世人對強制進氣重機的看法。（圖／翻攝自Kawasaki）

面對Kawasaki掀起的「新」強制進氣大戰，外界曾傳聞Suzuki可能會推出「雙渦輪增壓小額借貸快速撥款重機」來應戰，不過目前完全沒有動靜，看樣子Kawasaki還可以繼續享受「高處不勝寒」的光環。

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為了求得線性的動力輸出，絕大部分的重機都採用自然進氣引擎，不過日本車廠Kawasa內政部青年首次購屋優惠房貸2016ki（川崎）為了展現集團技術實力，在2014年時推出H2與H2R兩款機械增壓重機，在998cc的排氣量下，分別可輸出200匹與300匹的狂暴動力，完全顛覆世人對強制進氣重機的看法。

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